UNIPUMP Реле давления PM/5 G (м) 1/4" Italtecnica

ОПИСАНИЕ ТОВАРА Реле давленияРМ-5- устройство, включающее и выключающее насос при определенных уровнях давления, основной элемент управления работой насоса.
Принцип работы

Реле давления — это блок с пружинами, отвечающими за границы давления. Регулировка проводится специальными гайками. Силу давления воды передает мембрана. Она может ослабить пружину (при минимуме) или выдержать ее сопротивление (при максимуме).
Воздействие на пружину приводит к размыканию и соединению контактов в реле.
Падение давления до минимальной границы замыкает электрическую цепь, подает напряжение на двигатель и включает его. Насос работает до максимального показателя давления, затем реле размыкает цепь, прекращается подача напряжения и насос отключается.
Обычное реле давления регулируется в пределах от 1 до 8 бар.
Заводская настройка срабатывает при 1,4 бар (минимум) и 2,8 бар (максимум) на выключение насоса.
Регулировка давления




Существует прямая зависимость между объемом гидроаккумулятора, настройками реле давления и давлением водопровода. Перед настройкой реле проверяют давление воздуха в гидроаккумуляторе.

1. Насосную станцию надо отключить от электричества.
2. Cлить воду из гидроаккумулятора.
3. Отвинтить на гидроаккумуляторе боковую крышку.
4. Проверить давление автомобильным насосом для шин. Норма — около 1,5 атм.
5. При меньших значениях давление поднять насосом до нужного уровня.

Инструкция настройкиРеле давления РМ-5




Настройка датчика реле давления проводится под давлением, в работающей системе. Перед регулировкой надо включить насос для подъема давления в системе, пока сработает реле и электродвигатель отключится.
Регулировка давления выполняется двумя винтами, которые находятся под крышкой автоматики. Чтобы изменить пределы срабатывания реле, нужно:

1. Зафиксировать давление включения и выключения при работающем насосе (снять показания манометра).
2. Отключить насос от электросети.
3. Снять крышку реле (предварительно открутив винты) и ослабить прижимную гайку маленькой пружины.
4. Настроить минимальное давление, для чего подтянуть или отпустить большую пружину с маркировкой Р, вращая винт в правильном направлении по знакам «+» (увеличить) по часовой стрелке и «-» (уменьшить) против часовой стрелки.
5. Открыть кран, снижая давление в системе и контролируя включение насоса.
6. Запомнить показания манометра, выключить питание и регулировать дальше, приближаясь к оптимальному показателю.
7. Чтобы отрегулировать давление выключения, нужно подтянуть или отпустить малую пружину с маркировкой «Δ Р» и знаками «+» и «-»,которая показывает разницу между давлением включения и выключения и обычно составляет 1-1,5 бар.
8. Включить насос и ждать срабатывания реле. Если результат не достигнут, слить воду и регулировать дальше.

С увеличением давления выключения увеличивается Δ Р. В заводском варианте Р вкл =1,6 бар, Р выкл = 2,6 бар с Δ=1бар. При изменении установок, например Рвыкл до 4 бар разницу (дифференциал) можно сделать1,5 бар, установив Р выкл на уровне 2,5 бар.
С увеличением дифференциала выше перепад давления в системе и насос включается реже.Но для кранов это не комфортно.
При регулировке надо учитывать возможности насоса. Если со всеми потерями в паспорте значится 3,5 бар, то настраивать надо до 3 бар, иначе перегрузка неизбежна, и мотор будет работать без выключения.

При регулировке надо учитывать возможности насоса. Если со всеми потерями в паспорте значится 3,5 бар, то настраивать надо до 3 бар, иначе перегрузка неизбежна, и мотор будет работать без выключения.К выбору реле надо отнестись серьезно. Изучить, для какой среды оно предназначено, диапазон настроек, дополнительные функции. На стоимость реле влияют дополнительные возможности, допустимый диапазон давления и фирма – производитель.
Основные характеристики качественного реле реле давления РМ-5производителя

• Доступный монтаж.
• Простота регулировки.
• Гидроизоляция реле давления.
• Соответствие контактной группы мощности мотора
• Надежность и долговечность.